Mysteriet med varför man inte tar färjan till Göteborg är löst!
Jag har alltid (ok aldrig, men jag kanske kommer vilja någon dag) ta en färga till Göteborg. Från Stockholm. Kortast möjliga väg. Men det har inte varit möljligt!
Här är anledningen:
I Göta Kanal får båten max vara 7 m bred, och gå 2,5 m djupt. Båten måste alltså vara pluttliten.
Den här båten skulle få plats om dem ville. Fint serru. Åka genom hela sverige i en eka! Då kan man lika gärna ta en Kanot, eller varför inte en galapagosskäldpadda. Det är ungefär samma storlek.
Nej, Sverige borde inspireras lite mer av Suezkanalen. Där är kanalen som minst 100 meter bred, och båtarna får ha ett djupgående på 16m.
Inte nog med det, nu ska dom bygga ut också. 22 m ska båten få peka ner. 22 m i djupgående alltså.
Där skulle den här båten utan problem kunna färdas. Det är vad jag pratar om! Så ska det se ut.
Suezkanalen. Där har ni framtiden!
Bilresorna skulle minska också. Bra för alla.
Här är anledningen:
I Göta Kanal får båten max vara 7 m bred, och gå 2,5 m djupt. Båten måste alltså vara pluttliten.
Den här båten skulle få plats om dem ville. Fint serru. Åka genom hela sverige i en eka! Då kan man lika gärna ta en Kanot, eller varför inte en galapagosskäldpadda. Det är ungefär samma storlek.
Nej, Sverige borde inspireras lite mer av Suezkanalen. Där är kanalen som minst 100 meter bred, och båtarna får ha ett djupgående på 16m.
Inte nog med det, nu ska dom bygga ut också. 22 m ska båten få peka ner. 22 m i djupgående alltså.
Där skulle den här båten utan problem kunna färdas. Det är vad jag pratar om! Så ska det se ut.
Suezkanalen. Där har ni framtiden!
Bilresorna skulle minska också. Bra för alla.
Kommentarer
Trackback
